Histoire de la marque

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de « Liuzhou Agricultural Machinery Factory » (appelée Liunong), a été fondée en 1954

La Commission de réforme du Guangxi organisa une réunion de production et proposa que le Guangxi produise des automobiles. Liunong et l'usine de machines de Liuzhou formèrent conjointement une équipe d'inspection automobile chargée d'inspecter la zone et d'en sélectionner les modèles. Après analyse et comparaison, il fut décidé de tester la production du camion CS130 de 2,5 t. Le 2 avril 1969, Liu Nong produisit avec succès sa première voiture. En septembre, une petite série de dix voitures était produite en hommage au 20e anniversaire de la Fête nationale, marquant ainsi le début de l'histoire de l'industrie automobile du Guangxi.

Avec l'approbation de ses supérieurs, l'usine automobile de Liuzhou, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, a été officiellement créée. De 1969 à 1980, Liuqi a produit un total de 7 089 véhicules de type 130 de marque Liujiang et 420 véhicules de type 140 de marque Guangxi. Liuqi est ainsi entrée au rang des constructeurs automobiles nationaux.

La production annuelle de voitures de Liuqi a dépassé les 5 000 pour la première fois

Conformément aux exigences nationales, l'usine automobile de Liuzhou a été restructurée en société à responsabilité limitée, détenant 75 % des parts de Dongfeng Automobile Company et 25 % de Liuzhou State Owned Assets Management Company, l'entité d'investissement mandatée par la région autonome Zhuang du Guangxi. Elle a été officiellement rebaptisée « Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. ».

Lancement du premier monospace domestique Fengxing Lingzhi, naissance de la marque Fengxing

Le lancement de Fengxing Jingyi a sonné le glas de Dongfeng Liuqi pour entrer sur le marché des voitures particulières, et Dongfeng Fengxing Lingzhi a remporté le championnat du concours d'économie de carburant, devenant une nouvelle référence pour les produits d'économie de carburant dans l'industrie des monospaces.

Le premier véhicule utilitaire de petite cylindrée en Chine, le Lingzhi M3, et le premier SUV scooter urbain en Chine, le SUV Jingyi, ont été lancés

En janvier 2015, lors du premier China Independent Brand Summit, Liuqi a été nommée l'une des « 100 meilleures marques indépendantes en Chine » et Cheng Daoran, alors directeur général de Liuqi, a été nommé l'une des « dix personnalités les plus influentes » des marques indépendantes.

Selon le rapport de recherche sur la satisfaction des ventes automobiles en Chine 2016 et le rapport de recherche sur la satisfaction du service après-vente automobile en Chine 2016 publiés par D.Power Asia Pacific, la satisfaction des ventes et la satisfaction du service après-vente de Dongfeng Fengxing ont toutes deux remporté la première place parmi les marques nationales.

Liuqi a reçu le titre de « Référence nationale de qualité 2018 » grâce à son expérience pratique dans la mise en œuvre de modèles de gestion des politiques innovants pour améliorer le niveau de gestion de la qualité de l'ensemble de la chaîne de valeur.