Histoire de la marque

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de « Liuzhou Agricultural Machinery Factory » (dénommée Liunong), a été fondée en 1954.

La Commission de réforme du Guangxi a tenu une réunion de production et a proposé que le Guangxi produise des automobiles. Liunong et Liuzhou Machinery Factory ont formé conjointement une équipe d'inspection automobile pour inspecter l'intérieur et l'extérieur de la zone et sélectionner des modèles de véhicules. Après analyse et comparaison, il a été décidé de tester la production du camion CS130 2,5t. Le 2 avril 1969, Liu Nong produit avec succès sa première voiture. En septembre, un petit lot de 10 voitures avait été produit en hommage au 20e anniversaire de la Fête nationale, marquant le début de l'histoire de l'industrie automobile du Guangxi.

Avec l'approbation des supérieurs, l'usine de fabrication automobile de Liuzhou, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, a été officiellement créée. De 1969 à 1980, Liuqi a produit un total de 7 089 voitures de type 130 de marque Liujiang et 420 voitures de type 140 de marque Guangxi. Liuqi est entré dans les rangs des constructeurs automobiles nationaux.

La production annuelle de voitures de Liuqi a dépassé les 5 000 pour la première fois

Conformément aux exigences nationales, Liuzhou Automobile Factory a été restructurée en une société à responsabilité limitée avec une participation de 75 % dans Dongfeng Automobile Company et une participation de 25 % dans la société de gestion d'actifs appartenant à l'État de Liuzhou, l'entité d'investissement confiée par la région autonome Zhuang du Guangxi. Formellement rebaptisé « Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. ».

Lancement du premier monospace domestique Fengxing Lingzhi, naissance de la marque Fengxing

Le lancement de Fengxing Jingyi a sonné le signal permettant à Dongfeng Liuqi d'entrer sur le marché des voitures domestiques, et Dongfeng Fengxing Lingzhi a remporté le championnat du concours d'économie de carburant, devenant ainsi une nouvelle référence en matière de produits économes en carburant dans l'industrie des monospaces.

Le premier véhicule utilitaire de petite cylindrée en Chine, le Lingzhi M3, et le premier SUV scooter urbain en Chine, le SUV Jingyi, ont été lancés.

En janvier 2015, lors du premier China Independent Brand Summit, Liuqi a été nommée l'une des « 100 meilleures marques indépendantes en Chine », et Cheng Daoran, alors directeur général de Liuqi, a été nommé l'une des « dix principales personnalités » du secteur indépendant. Marques

JDPower Selon le rapport de recherche sur la satisfaction des ventes automobiles en Chine 2016 et le rapport de recherche sur la satisfaction du service après-vente automobile en Chine 2016 publiés par D.Power Asia Pacific, la satisfaction des ventes et la satisfaction du service après-vente de Dongfeng Fengxing ont remporté la première place parmi les marques nationales.

Liuqi a reçu le titre de « Référence nationale de qualité 2018 » pour son expérience pratique dans la mise en œuvre de modèles de gestion de politiques innovants visant à améliorer le niveau de gestion de la qualité de l'ensemble de la chaîne de valeur.