Première en Chine ! Le SUV 100 % électrique de Dongfeng défie le voyage ardent

Avec le développement et les progrès continus de la technologie des batteries, l'objectif de divers constructeurs automobiles est que la batterie réussisse le grattage du châssis, l'immersion sous-marine et d'autres tests.

Le véhicule 100 % électrique de Dongfeng Forthing, Friday, a réussi son premier test public en Chine : le test de sécurité « Conduite électrique sur route coupe-feu » de la batterie blindée de catégorie supérieure Friday. Friday est devenu le candidat le plus sérieux au « Gant d'or » dans le secteur des tests de sécurité des batteries.

Après avoir subi le triple test de basse température, de rinçage à haute pression et de plus de 1 000 degrés de feu intense, Friday a finalement obtenu la certification d'honneur « Extreme Electric Safety Star » délivrée par le China Automotive Center, qui a vérifié sa résistance ultra sûre grâce à des méthodes de test plus intuitives et plus puissantes pour créer une garantie d'expérience de voyage plus sûre et plus fiable.

Afin de tester la résistance thermique de la batterie dans des environnements à haute température, le Dongfeng Forthing Friday, équipé de batteries blindées, a parcouru avec succès une route incendiée de 200 mètres de long pendant 140 secondes à une vitesse moyenne de 4 km/h. La température du panneau de contact du châssis du véhicule a atteint 900 °C. Les résultats ont montré que le véhicule ne présentait pas d'emballement thermique, qu'il était en bon état et que son fonctionnement était normal. Comparé à la norme nationale exigeant que la batterie soit brûlée directement pendant 70 secondes, Fridaya subi un test de sécurité de 140 secondes au niveau du véhicule, ce qui a apporté une nouvelle valeur de référence à l'inspection de la technologie de sécurité des batteries.

La batterie blindée de Friday a également subi un double test de rinçage à basse température et à haute pression, démontrant ainsi la solidité défensive de sa sécurité. Lors de l'essai à basse température, simulez les conditions hivernales froides du nord et placez la batterie blindée dans un environnement à basse température (-40 °C). Après 8 heures, transférez la batterie blindée dans un laboratoire professionnel de rinçage à haute pression. Utilisez un pistolet à eau haute pression avec une température d'eau de 80 °C et une pression de 8 000 à 10 000 kPa pour arroser la batterie blindée en continu dans toutes les directions.

Après deux tests consécutifs, aucune fuite d'eau n'a été constatée dans le compartiment de la batterie blindée, et aucun court-circuit, incendie ou explosion n'a été constaté. Une fois la batterie blindée réinstallée, le véhicule peut encore démarrer et rouler normalement. Il est important de noter que la pression de l'eau lors de ce test équivaut à celle de 54 adultes marchant simultanément sur des batteries blindées, ce qui témoigne de la puissance de la batterie.

La double résistance au gel et à l'eau a été entièrement certifiée. Face au verglas en hiver etorage dansEn été, les propriétaires de voitures du nord et du sud n'ont plus à se soucier de la sécurité de la batterie lorsqu'ils voyagent.

La réussite des trois principaux tests de sécurité réalisés par Dongfeng Forthing vendredi est indissociable du soutien de la « technologie de bouclier de protection ultra-élevée en quatre dimensions ».Cette technologie assure une protection complète de la couche centrale, de la couche de module, de la couche d'emballage et du châssis des batteries blindées, leur conférant des caractéristiques telles que la résistance aux hautes températures, la résistance à la compression et l'étanchéité. Tous ces éléments constituent un système de protection indestructible, garantissant ainsi une meilleure sécurité des déplacements.

Concernant l'autonomie, source de préoccupation pour les utilisateurs, le Dongfeng Forthing Friday offre la même garantie d'autonomie ultra longue durée. La batterie blindée adopte un matériau d'électrode positive en nickel moyen, avec une capacité maximale de 85,9 kWh, une densité énergétique supérieure à 175 Wh/kg et une autonomie CLTC de 630 km. Grâce à la double protection d'une efficacité énergétique élevée et d'une sécurité renforcée, les utilisateurs peuvent se déplacer plus librement et en toute sérénité. De plus, lebatterie de rmor deFriday a relevé avec succès divers défis complexes tels que les vibrations, les collisions et la pression, et a remporté plusieurs certifications d'honneur en matière de sécurité.

À partir de Dongfeng Forthing vendredi, se tenant à un nouveau nœud dans le développement de nouvelles énergies, Dongfeng Forthing continuera de créer une expérience de voyage plus sûre, plus fiable et plus écologique pour tous les utilisateurs.

Site Web : https://www.forthingmotor.com/
Email：admin@dflzm-forthing.com dflqali@dflzm.com
Téléphone : +867723281270 +8618177244813
Adresse : 286, avenue Pingshan, Liuzhou, Guangxi, Chine