Première en Chine ! Le SUV électrique pur Dongfeng a défié le voyage enflammé

Avec le développement et les progrès continus de la technologie des batteries, divers constructeurs automobiles ont désormais pour objectif que la batterie réussisse les tests de grattage du châssis, d'immersion sous-marine et autres.

Vendredi, le véhicule électrique pur de Dongfeng Forthing a réussi son premier défi public en Chine – le test de sécurité de la batterie blindée TOP Grade Friday « Conduite par l'électricité sur route coupe-feu ». Friday est devenu le candidat le plus puissant au « Golden Glove Award » dans le secteur des tests de sécurité des batteries.

Après avoir subi le triple test de rinçage à basse température, à haute pression et à plus de 1 000 degrés de feu intense, Friday a finalement obtenu la certification d'honneur « Extreme Electric Safety Star » délivrée par le China Automotive Center, qui a vérifié sa résistance ultra sûre grâce à des méthodes plus intuitives et plus intuitives. des méthodes de test puissantes pour créer une garantie d’expérience de voyage plus sûre et plus fiable.

Afin de tester la résistance thermique de la batterie dans des environnements à haute température, Dongfeng Forthing Friday, équipé de batteries blindées, a parcouru avec succès une route de flammes de 200 mètres de long pendant 140 secondes à une vitesse moyenne de 4 km/h. La température du panneau de contact du châssis du véhicule a atteint 900 ℃. Les résultats ont montré que le véhicule ne semblait pas emballé thermiquement, qu'il était en bon état et que son fonctionnement était normal. Par rapport à la norme nationale selon laquelle la batterie a été directement brûlée pendant 70 secondes, vendredia effectué un test de sécurité de 140 secondes au niveau du véhicule, ce qui a apporté une nouvelle valeur de référence pour l'inspection de la technologie de sécurité des batteries.

La batterie blindée de vendredi a également subi un double test de rinçage à basse température et à haute pression, démontrant une fois de plus la force défensive de la sécurité de la batterie. Lors du test à basse température, simulez les conditions froides de l'hiver dans le nord et placez la batterie blindée dans un environnement à basse température de moins 40 ℃. Après 8 heures, transférez la batterie de blindages dans un laboratoire professionnel de rinçage à haute pression. Utilisez un pistolet à eau haute pression avec une température d'eau de 80 ℃ et une pression de 8 000 à 10 000 kPa pour pulvériser en continu la batterie blindée dans toutes les directions.

Après deux tests consécutifs, il a été constaté qu'il n'y avait aucune fuite d'eau dans le compartiment de la batterie blindée et que le bloc de batteries n'avait présenté aucun court-circuit, incendie ou explosion pendant tout le processus. Lorsque la batterie blindée est réinstallée dans la voiture, celle-ci peut toujours démarrer et rouler normalement. Il convient de mentionner que l'intensité de la pression de l'eau de ce défi équivaut à 54 adultes marchant simultanément sur des batteries blindées, ce qui indique la force de la batterie.

La double résistance « résistance au gel » et « étanchéité » a été entièrement certifiée. Face à la glace en hiver ettempête de pluie dansEn été, les propriétaires de voitures du nord et du sud n'ont plus à se soucier de la sécurité de la batterie lorsqu'ils voyagent.

La réussite des trois tests de sécurité majeurs par Dongfeng Forthing vendredi est indissociable du soutien de la « technologie de bouclier de protection ultra-haute en quatre dimensions ».Cette technologie offre une protection complète de la couche centrale, de la couche de module, de l'ensemble de la couche d'emballage et du châssis du véhicule des batteries blindées, ce qui confère aux batteries des caractéristiques telles que la résistance aux températures élevées, la résistance à la compression et l'étanchéité. Tous ces éléments constituent un système de protection de sécurité indestructible, garantissant mieux les déplacements des utilisateurs.

Quant au problème de portée qui préoccupe les utilisateurs, Dongfeng Forthing Friday offre le même niveau de garantie ultra longue portée. La « batterie blindée » adopte un matériau d'électrode positive en nickel moyen, avec une capacité maximale de 85,9 kWh dans l'ensemble, une densité d'énergie supérieure à 175 Wh/kg et une autonomie CLTC de 630 km. Sous la double protection d’une haute efficacité énergétique et d’une haute sécurité, les utilisateurs peuvent se déplacer plus librement et en toute sérénité. De plus, l'unbatterie blindée deFriday a relevé avec succès divers défis complexes tels que les vibrations, les collisions et la pression, et a remporté plusieurs certifications d'honneur en matière de sécurité.

En commençant par Dongfeng Forthing Friday, qui se situe à un nouveau nœud du développement des nouvelles énergies, Dongfeng Forthing continuera à créer une expérience de voyage plus sûre, plus fiable et plus écologique pour tous les utilisateurs.

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