Une première en Chine ! Le SUV 100 % électrique Dongfeng relève le défi du voyage enflammé

Avec le développement et les progrès constants de la technologie des batteries, l'objectif de nombreux constructeurs automobiles est devenu que leurs batteries réussissent les tests de frottement du châssis, d'immersion sous-marine et autres.

Le véhicule électrique Friday de Dongfeng Forthing a franchi avec succès son premier test public en Chine : le test de sécurité TOP Grade Friday Armored Battery « Conduite électrique sur route en feu ». Friday se positionne ainsi comme le candidat le plus sérieux au « Golden Glove Award » dans le secteur des tests de sécurité des batteries.

Après avoir subi un triple test de basses températures, de rinçage à haute pression et de feu intense à plus de 1000 degrés, Friday a finalement obtenu la certification d'honneur « Extreme Electric Safety Star » délivrée par le Centre automobile chinois, qui a vérifié sa résistance ultra-sécurisée grâce à des méthodes de test plus intuitives et puissantes afin de garantir une expérience de voyage plus sûre et plus fiable.

Afin de tester la résistance thermique de la batterie en environnement à haute température, le Dongfeng Forthing Friday, équipé de batteries blindées, a parcouru avec succès une piste de flammes de 200 mètres de long pendant 140 secondes à une vitesse moyenne de 4 km/h. La température des contacts du châssis du véhicule a atteint 900 °C. Les résultats ont montré que le véhicule n'a subi aucun emballement thermique et qu'il était en bon état de fonctionnement. Comparé à la norme nationale qui prévoit une combustion directe de la batterie pendant 70 secondes, le Forthing Friday a démontré une résistance thermique supérieure à celle de la norme nationale.Un test de sécurité de 140 secondes a été effectué au niveau du véhicule, ce qui a apporté une nouvelle valeur de référence à l'inspection de la technologie de sécurité des batteries.

La batterie blindée de vendredi a également subi un double test de rinçage à basse température et à haute pression, confirmant ainsi son excellente résistance aux intempéries. Le test à basse température simulait les conditions hivernales rigoureuses du nord : la batterie a été placée dans un environnement à -40 °C. Après 8 heures, elle a été transférée dans un laboratoire spécialisé de rinçage à haute pression. Un nettoyeur haute pression, avec une température d'eau de 80 °C et une pression de 8 000 à 10 000 kPa, a pulvérisé en continu la batterie dans toutes les directions.

Après deux tests consécutifs, aucune fuite d'eau n'a été constatée dans le compartiment de la batterie blindée. De plus, aucun court-circuit, incendie ou explosion n'a été observé au niveau de la batterie durant toute la durée du test. Une fois réinstallée dans le véhicule, la batterie blindée démarre et fonctionne normalement. Il est à noter que la pression d'eau exercée lors de ce test équivaut à la pression exercée simultanément par 54 adultes sur les batteries blindées, ce qui témoigne de leur robustesse.

La double résistance au gel et à l'eau a été entièrement certifiée. Face au verglas en hiver etorage dansCet été, les automobilistes du nord et du sud n'auront plus à se soucier de la sécurité de leur batterie lorsqu'ils voyagent.

La réussite des trois principaux tests de sécurité par Dongfeng Forthing vendredi est indissociable du soutien de la « technologie de bouclier de protection ultra-haute dimensionnelle ».Cette technologie assure une protection complète de la couche centrale, de la couche de module, de l'ensemble du boîtier et du châssis du véhicule des batteries blindées, leur conférant des caractéristiques telles que la résistance aux hautes températures, à la compression et à l'eau. L'ensemble constitue un système de protection indestructible, garantissant une sécurité optimale lors des déplacements.

Concernant l'autonomie, une préoccupation majeure pour les utilisateurs, le Dongfeng Forthing Friday offre une garantie d'autonomie exceptionnelle. Sa batterie renforcée utilise un matériau d'électrode positive en nickel moyen, avec une capacité maximale de 85,9 kWh, une densité énergétique supérieure à 175 Wh/kg et une autonomie CLTC de 630 km. Grâce à cette double protection alliant haute efficacité énergétique et sécurité optimale, les utilisateurs peuvent se déplacer en toute liberté et sérénité.batterie rmor deFriday a relevé avec succès divers défis complexes tels que les vibrations, les collisions et la pression, et a remporté de multiples certifications d'honneur en matière de sécurité.

À compter de vendredi, Dongfeng Forthing, qui se trouve à un nouveau stade du développement des énergies nouvelles, continuera de créer une expérience de voyage plus sûre, plus fiable et plus écologique pour tous les utilisateurs.

Site web : https://www.forthingmotor.com/
Email：admin@dflzm-forthing.com dflqali@dflzm.com
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Adresse : 286, avenue Pingshan, Liuzhou, Guangxi, Chine