Forthing Thunder pour résoudre les 4 principaux problèmes des SUV 100% électriques

Avec le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles, les véhicules électriques, efficaces, écologiques et économes en énergie, gagnent progressivement en popularité auprès des consommateurs, et connaissent depuis peu une croissance fulgurante. Plus de puissance, des coûts de déplacement réduits, une conduite plus silencieuse et plus souple : tels sont les principaux atouts des modèles 100 % électriques. Nombreux sont ceux qui, après les avoir essayés, ne peuvent plus s'en passer ! Cependant, les SUV 100 % électriques souffrent de prix élevés, de craintes liées au froid et à l'inflammabilité, entre autres inconvénients, ce qui plonge de nombreux utilisateurs dans l'incertitude et les empêche de faire leur choix.

Face à la situation actuelle du secteur,Dongfeng ForthingDongfeng Forthing Guanghe a lancé son premier SUV 100% électrique, le Forthinf Thunder, qui sera officiellement lancé à l'usine Dongfeng Forthing Guanghe lors de l'événement Earth Hour le 25 mars.

Comment frapper fort ? Comment briser les 4 principaux points faibles des nouveaux modèles de SUV à énergie positive ? Voici l’analyse, basée sur les informations disponibles sur le véhicule :

Une voiture entièrement électrique de même catégorie est-elle nécessairement plus chère qu'une voiture à essence ?

Sur le marché actuel, de tels problèmes existent effectivement, maisDongfeng Forthing

Le tonnerre est là !

Pendant longtemps, en raison du coût élevé des composants essentiels tels que les batteries, les modèles 100 % électriques ont affiché un prix de vente supérieur à celui des voitures thermiques de même catégorie. Malgré plusieurs baisses de prix et un retour progressif à la normale des coûts des puces, du carbonate de lithium et autres composants, un SUV compact 100 % électrique reste plus cher de 50 000 yuans qu'une voiture thermique équivalente. Avec un budget de 150 000 yuans ou moins, le choix d'un SUV électrique est non seulement plus restreint, mais ses équipements et son niveau de finition ne sont pas aussi avantageux que ceux des voitures thermiques. Cette situation a conduit les consommateurs à privilégier les modèles thermiques, moins chers.

Si le lancement du Thunder parvient à franchir le seuil de prix permettant d'atteindre le même niveau que le pétrole et l'électricité, il déclenchera une vague de popularité pour les SUV 100 % électriques.

D'après les informations disponibles, le Forthing Thunder est équipé d'un moteur multi-combinés à haut rendement développant une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 340 N·m. Son accélération de 0 à 30 km/h est de seulement 2 secondes et son accélération de 0 à 100 km/h atteint 7,9 secondes, surpassant ainsi la plupart des SUV thermiques. Il offre également un confort et un silence de conduite remarquables. Sa puissance de décharge maximale de 3,3 kW permet d'alimenter sans problème une friteuse à air chaud et une plaque à induction pour le camping sauvage, offrant ainsi une plus grande polyvalence que les véhicules thermiques.

Les propriétaires de voitures à énergies nouvelles doivent-ils accepter une baisse d'autonomie en hiver ?

Piégés par des limitations techniques, la plupart des véhicules à énergies nouvelles sur le marché souffrent du problème de la dégradation de leur autonomie hivernale, mais voici le Forthing Thunder !

Auparavant, le système de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles utilisait souvent la méthode de chauffage PTC, c'est-à-dire un fil chauffant électrique qui était chauffé puis soufflé dans la voiture par un ventilateur. Cependant, cette méthode consommait beaucoup d'électricité et, combinée aux basses températures hivernales, elle avait un impact sur les performances de la batterie, entraînant une chute de l'autonomie.

Le Forthing Thunder, quant à lui, utilise le système de gestion de pompe à chaleur TMS2.0 de Huawei pour garantir un confort optimal en hiver. Ce système intègre une technologie innovante de vannes à neuf voies pour une gestion thermique centralisée de la climatisation, de la motorisation électrique et des besoins en chauffage et refroidissement des batteries.

Les avantages de cette conception permettent au Forthing Thunder d'éviter les problèmes tels que la baisse de puissance, la réduction de l'autonomie et la dégradation de la capacité de la batterie causés par les basses températures, et grâce à l'utilisation d'une lumièrePiégés par des limitations techniques, la plupart des véhicules à énergies nouvelles sur le marché souffrent du problème de la dégradation de leur autonomie hivernale, mais voici le Forthing Thunder !

Auparavant, le système de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles utilisait souvent la méthode de chauffage PTC, c'est-à-dire un fil chauffant électrique qui était chauffé puis soufflé dans la voiture par un ventilateur. Cependant, cette méthode consommait beaucoup d'électricité et, combinée aux basses températures hivernales, elle avait un impact sur les performances de la batterie, entraînant une chute de l'autonomie.

Le Forthing Thunder, quant à lui, utilise le système de gestion de pompe à chaleur TMS2.0 de Huawei pour garantir un confort optimal en hiver. Ce système intègre une technologie innovante de vannes à neuf voies pour une gestion thermique centralisée de la climatisation, de la motorisation électrique et des besoins en chauffage et refroidissement des batteries.

Les avantages de cette conception permettent au Forthing Thunder d'éviter les problèmes tels que la perte de puissance, la réduction de l'autonomie et la dégradation de la capacité de la batterie causées par les basses températures, et grâce à l'utilisation d'un moteur triple léger, le Forthing Thunder a une autonomie CLTC allant jusqu'à 630 km.Avec son moteur triple poids léger, le Forthing Thunder possède une autonomie CLTC allant jusqu'à 630 km.

Est-il possible uniquement d'augmenter son budget pour profiter de voyages sûrs et intelligents ?

L'ajout de fonctionnalités plus avancées, telles que la conduite assistée et les cockpits intelligents, nécessitait auparavant des coûts supplémentaires, mais voici Forthing Thunder!

À l'ère de la technologie, la conduite intelligente et le poste de conduite intelligent ne sont plus l'apanage des voitures de luxe. La Forthin Thunder est équipée du système de conduite intelligente Fx-Drive, qui comprend 12 fonctions d'assistance à la conduite de niveau 2+, telles que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'alerte de franchissement de ligne (LDW) et l'assistance au maintien de voie (LKA).

À l'avenir, le Forthing Thunder pourra également être équipé du système NOA Pilot haute vitesse, qui comprend 8 fonctions d'assistance à la conduite (cartographie haute précision, changement de voie automatique, évitement des gros camions, etc.) pour permettre une planification globale de l'itinéraire, un changement de voie intelligent/un évitement automatique des obstacles, une entrée/sortie automatique, etc., ce qui est rare dans sa catégorie.

Quant à la cabine intelligente, le Forthing Thunder est équipé de la version 2.0 du système d'interaction homme-machine, fruit d'une étroite collaboration avec Tencent. Ce système intègre de nombreuses ressources de l'écosystème Tencent, telles que WeChat, Tencent Maps et Aqiai, et rencontre un franc succès auprès des jeunes utilisateurs.

Le système intelligent de niveau supérieur à 40 W, installé sur le générateur de vent, permet aux utilisateurs de ne pas avoir à payer de supplément pour la mise à niveau technologique ; les performances spécifiques attendues sont donc garanties.

L'espace intérieur d'un SUV compact est-il nécessairement compact ?

Les SUV compacts traditionnels sont limités par la configuration de la carrosserie et d'autres facteurs, l'espace intérieur n'est souvent pas aussi bon qu'il devrait l'être, mais voici le Forthing Thunder !

En tant que SUV 100% électrique positionné comme un pionnier technologique, le Forthing Thunder possède non seulement l'identité d'une nouvelle énergie supérieure, mais est également capable d'offrir aux utilisateurs une expérience confortable, leur permettant de profiter d'une conduite sans espace.

Le Forthing Thunder mesure 4 600 mm de long, 1 860 mm de large et 1 680 mm de haut, avec un empattement de 2 715 mm, offrant ainsi un espace généreux. De plus, 35 espaces de rangement ont été astucieusement aménagés à bord, répondant aux besoins de tous les passagers.

Le Forthing Thunder offre également une vue panoramique imprenable sur le ciel, ainsi que des sièges à température contrôlée et un son numérique digne d'une salle de concert. Lors de votre voyage, vous pourrez non seulement admirer la beauté de la nature à 360°, mais aussi profiter d'un confort optimal en position allongée.

Site web : https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Téléphone : +867723281270 +8618577631613
Adresse : 286, avenue Pingshan, Liuzhou, Guangxi, Chine