Forthing Thunder pour briser les 4 principaux problèmes du SUV purement électrique

Avec le développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, les véhicules électriques efficaces, écologiques et économes en énergie sont progressivement favorisés par les consommateurs et, plus récemment, ont marqué le début d'une croissance explosive. Une puissance plus puissante, des frais de déplacement plus économiques, une expérience de conduite plus silencieuse et plus douce, les principaux avantages des modèles purement électriques, autant de dégustateurs dans la conduite juste après le « ne peut pas revenir en arrière » ! Mais les SUV purement électriques sont confrontés à des prix élevés, à la peur du froid, des inflammables et d'autres problèmes, et laissent de nombreux utilisateurs s'emmêler et avoir peur de choisir.

Face à la situation actuelle de l'industrie,Dongfeng Forthinga lancé son premier SUV purement électrique, le Forthinf Thunder, qui sera officiellement lancé à l'usine de Dongfeng Forthing Guanghe lors de Earth Hour le 25 mars.

Tonnerre comment frapper, comment briser les 4 points douloureux majeurs des modèles de SUV à énergie nouvelle, selon les informations disponibles sur la voiture, voici l'analyse :

Une voiture 100 % électrique de la même catégorie est-elle forcément plus chère qu’une voiture pétrolière ?

Sur le marché actuel, il existe effectivement de tels problèmes, maisDongfeng Forthing

Le tonnerre est là !

Depuis longtemps, en raison du coût élevé des composants de base tels que les batteries de puissance, les modèles purement électriques maintiennent un prix de vente plus élevé que les voitures à essence de la même classe. Même après plusieurs cycles de baisse des prix, même si les coûts des puces, du carbonate de lithium et d'autres reviennent progressivement à la normale, le SUV compact purement électrique présente toujours un écart de prix de 50 000 yuans supérieur à celui des voitures à carburant du même niveau. 150 000 ou moins, peuvent choisir un nouveau SUV énergétique n'est pas seulement moins, et la configuration, le niveau par rapport aux voitures à carburant ne profitent pas. Cette situation a conduit les consommateurs à préférer les modèles à carburant moins chers lors de leur choix.

Le lancement du Thunder, s'il parvient à franchir le seuil de prix, pour faire le même prix que le pétrole et l'électricité, déclenchera une vague de popularité des SUV purement électriques.

D'après les informations disponibles, Forthing Thunder est équipé d'un moteur multi-combinaison à haut rendement avec une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 340 N-m. Le temps d'accélération de 0 à 30 km/h du Forthing Thunder n'est que de 2 s et le temps d'accélération de zéro cent peut atteindre 7,9 s, ce qui est en avance sur la plupart des SUV à carburant, et il présente des avantages en termes de douceur et de silence. La puissance de décharge maximale atteint 3,3 kW, ce qui alimente facilement la friteuse à air et la cuisinière à induction pour le camping sauvage, et propose des scénarios de voiture plus colorés que les voitures à essence.

Les propriétaires de voitures à énergies nouvelles doivent-ils accepter de plonger dans l’autonomie hivernale ?

Piégés par des limitations techniques, la plupart des véhicules à énergie nouvelle sur le marché ont le problème de la dégradation de l'autonomie hivernale, mais voici le Forthing Thunder !

Dans le passé, le système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle utilisait souvent la méthode de chauffage PTC, c'est-à-dire en utilisant un fil chauffant électrique pour se réchauffer et soufflé dans la voiture par un ventilateur, mais cela consommerait beaucoup d'électricité, superposée au basse température en hiver, l'impact sur les performances de la batterie, entraînant une chute de l'autonomie.

Forthing Thunder, quant à lui, utilise le système de gestion de pompe à chaleur TMS2.0 de Huawei pour libérer les utilisateurs des malheurs hivernaux. Le système utilise la technologie innovante d'intégration de vannes à neuf voies au monde pour intégrer la gestion thermique des besoins de climatisation, d'entraînement électrique et de refroidissement et de chauffage des batteries.

Les avantages de cette conception permettent au Forthing Thunder d'éviter des problèmes tels que la chute de puissance, la réduction de la portée et la dégradation de la capacité de la batterie causées par les basses températures et par l'utilisation d'une lumière.Piégés par des limitations techniques, la plupart des véhicules à énergie nouvelle sur le marché ont le problème de la dégradation de l'autonomie hivernale, mais voici le Forthing Thunder !

Dans le passé, le système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle utilisait souvent la méthode de chauffage PTC, c'est-à-dire en utilisant un fil chauffant électrique pour se réchauffer et soufflé dans la voiture par un ventilateur, mais cela consommerait beaucoup d'électricité, superposée au basse température en hiver, l'impact sur les performances de la batterie, entraînant une chute de l'autonomie.

Forthing Thunder, quant à lui, utilise le système de gestion de pompe à chaleur TMS2.0 de Huawei pour libérer les utilisateurs des malheurs hivernaux. Le système utilise la technologie innovante d'intégration de vannes à neuf voies au monde pour intégrer la gestion thermique des besoins de climatisation, d'entraînement électrique et de refroidissement et de chauffage des batteries.

Les avantages de cette conception permettent au Forthing Thunder d'éviter des problèmes tels que la chute de puissance, la réduction de l'autonomie et la diminution de la capacité de la batterie causés par les basses températures. Grâce à l'utilisation d'un triple moteur léger, le Forthing Thunder a une autonomie CLTC allant jusqu'à 630 km.Avec son triple moteur léger, le Forthing Thunder a une autonomie CLTC allant jusqu'à 630 km.

Pouvez-vous seulement augmenter votre budget pour profiter de voyages sûrs et intelligents ?

L'ajout de fonctionnalités d'ordre supérieur telles que la conduite assistée et les cockpits intelligents nécessitait auparavant des coûts supplémentaires, mais voici Forthing Thunde.r!

À l’ère de la discrimination positive technologique, la conduite intelligente et le cockpit intelligent ne sont plus exclusifs aux voitures de luxe. Forthin Thunder est équipé du système de conduite intelligent Fx-Drive, qui dispose de 12 fonctions de conduite assistée de niveau L2+ telles que le régulateur de vitesse adaptatif ACC, l'avertissement de sortie de voie LDW et le maintien de voie LKA.

À l'avenir, le Forthing Thunder pourra également être étendu avec le système NOA Pilot à grande vitesse, qui dispose de 8 fonctions d'aide à la conduite (carte de haute précision, changement de voie à bascule, évitement des gros camions, etc.) pour réaliser une planification globale du chemin, une planification intelligente changement de voie/évitement automatique d'obstacles, rampe de marche/arrêt automatique, etc., ce qui est rare dans sa catégorie.

Quant à la cabine intelligente, le Forthing Thunder est équipé de la version 2.0 du système d'interaction homme-machine qui est en étroite coopération avec Tencent. Le système possède une grande quantité de ressources écologiques de Tencent, telles que WeChat, Tencent Maps et Aqiai, et est particulièrement populaire parmi les jeunes utilisateurs.

Le niveau supérieur à 40 W du système intelligent, installé sur le vent tonnerre, afin que les utilisateurs n'aient pas à payer de supplément pour la mise à niveau de la technologie, des performances spécifiques sont attendues.

L’espace intérieur d’un SUV compact est-il aussi forcément compact ?

Les SUV compacts traditionnels sont limités par la disposition de la carrosserie et d'autres facteurs, l'espace intérieur n'est souvent pas aussi bon qu'il devrait l'être, mais voici le Forthing Thunder !

En tant que SUV purement électrique positionné comme un pionnier de la technologie, le Forthing Thunder a non seulement l'identité d'un nouveau supérieur énergétique, mais est également capable d'offrir aux utilisateurs une expérience confortable, leur permettant de profiter d'une conduite sans espace.

Les dimensions du Forthing Thunder sont de 4 600 mm de long, 1 860 mm de large et 1 680 mm de haut, avec un empattement de 2 715 mm, créant ainsi un espace supérieur. Dans le même temps, 35 espaces de rangement ont été soigneusement aménagés à l'intérieur de la voiture, en prenant soin de répondre aux besoins de tous les passagers.

Forthing Thunder dispose également d'une vue ultra-large sur le ciel panoramique, ainsi que de sièges intelligents à température contrôlée et d'une conception sonore numérique au niveau d'une salle de concert. Pendant le voyage, vous pouvez non seulement profiter du plein écran de la beauté de la nature, mais aussi avoir un appartement confortable et douillet

Web : https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Téléphone : +867723281270 +8618577631613
Adresse : 286, avenue Pingshan, Liuzhou, Guangxi, Chine