News - Forthing U-Tour a remporté le championnat annuel de la compétition 2022ccpc!

Le 26 septembre, le carnaval de la compétition de voitures de production chinoise de 2022CCPC s'est officiellement terminée à Hunan, en Chine. Le concours CCPC est organisé conjointement par China Automobile Information Technology (Tianjin) Co., Ltd. et China Automobile and Motorcycle Sports Federation, qui intègre l'autorité, l'objectivité et le professionnalisme. Il a été tenu avec succès depuis huit fois jusqu'à présent et est devenu progressivement l'une des meilleures courses automobiles avec des caractéristiques locales uniques. Il peut être appelé «Jeux olympiques de Circle d'automobile». Un tel voyage vers la bonne voie des voitures de production reflète pleinement le véritable niveau et la technologie difficile des voitures de production grand public. Dans cette compétition, avec sa forte force complète, pour que U-Tour ait battu les rivaux forts dans le même groupe et a remporté le championnat annuel en One Fell Swoop, ce qui a apporté une grande surprise aux consommateurs.

En regardant en arrière le calendrier de compétition du CCPC de cinq mois, le U-Tour a joué un rôle exceptionnel dans chaque station. Dans la station publique du concours du CCPC fin juin de cette année, le U-Tour de redressement était considérablement en avance sur leurs pairs en termes d'apparence, d'interaction, de praticité, etc., et a remporté avec succès la première place du groupe et a remporté le titre de «sept voitures de famille préférées». Pour que U-Tour adopte le concept de conception de la «dynamique avant», qui est différent de la conception de style traditionnelle des sept autres modèles ménagers. Ses lignes de corps sont pleines d'individualité et la calandre d'admission d'air polygonal est décorée de bandes décoratives chromées à la frontière. De plus, les lignes de corps rationalisées apportent une impression visuelle dynamique et jeune, et la conception du véhicule entier correspond à l'heure actuelle du goût esthétique des jeunes consommateurs. En termes d'interaction humaine-ordinateur, le U-Tour de riposte est équipé du futur système intelligent Link4.0. Outre le contrôle conventionnel, il peut également ajuster l'assistance à la conduite, l'éclairage et d'autres fonctions. La reconnaissance vocale est précise et rapide, et c'est un jeu d'enfant à allumer et à éteindre les climatiseurs, les puits de lumière et d'autres opérations. La praticité est la force de terminer U-Tour. De l'image panoramique à 360 degrés à la fonction de ventilation / chauffage / massage du siège, à la deuxième rangée de petites tables et autres configurations pratiques, pour que U-Tour peut apporter un véritable plaisir de conduite en classe «yacht» aux conducteurs et aux passagers.

Dites adieu à la station publique et inaugurez une station professionnelle plus difficile. Pour tous les types de courses, la station professionnelle est le jeu décisif dans une large mesure, et le U-Tour de Forthing joue toujours régulièrement, remportant la première place en quatre groupes dans la course de stationnement complète, l'escalade hors route, le défi de stationnement chronométré et le Caltise Interactive Challenge et la remport du championnat complet du groupe. Le U-Tour ne peut pas remporter le championnat sans le soutien de l'architecture Super Cube de la plate-forme de fabrication de voitures de Dongfeng, qui intègre l'extensibilité et la prévoyance, et réalise cinq évolutions majeures de «l'espace, la puissance, la sécurité, la conduite et la fiabilité». Sous la bénédiction de cette architecture, les U-Tour de l'hormis ont des performances polyvalentes de sept modèles ménagères extraordinaires en termes de taux d'utilisation de l'espace de conduite, de puissance de sortie, de performances de sécurité et de sentiment de conduite. En fin de compte, le U-Tour a obtenu des résultats de concurrence aussi excellents en raison de son contrôle de conduite de châssis solide et stable et de la puissance abondante et continue.

Dans le concours du CCPC de cette année, le U-Tour de l'hiver a gardé son avance jusqu'à la dernière seconde de la station de carnaval. Sur la piste de course professionnelle, la conduite en U-Tour en douceur et le moteur turbocompressé 1,5 td et la boîte de vitesses à double embrayage humide de Magna coopèrent de manière transparente, en sortant 197 chevaux maximum et en 285 nm de couple maximal. La section avant est pleine de puissance, l'accélérateur est à pied, la transmission réagit positivement, les performances du moteur dans les sections moyennes et arrière sont suffisantes et les performances globales sont conformes aux attentes. En fin de compte, Forthing U-Tour a remporté le championnat annuel avec des réalisations importantes. Un tel honneur est une preuve puissante de la qualité parfaite de l'observation.

Avec la fin du concours de la station de carnaval du CCPC, le concours de voitures de production en Chine 2022CCPC a été déclaré entièrement fermé. Dans ce test annuel de voitures de production, la fin de l'U a amené les consommateurs le plaisir de conduire «de classe supérieure» dans cette gamme de prix en raison de leur conception brillante et de leur force complète. C'est un facteur important pour que U-Tour bat leurs pairs et remporte le championnat complet du championnat complet de la compétition CCPC. Je crois que le fait de terminer avec de telles performances sera un choix rare pour les consommateurs.