La haute saison du marché automobile reprend, les véhicules à énergies nouvelles ont-ils représenté près de 30 % ?

En septembre dernier encore, le marché automobile chinois a continué de maintenir une dynamique de croissance rapide.

L'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a récemment publié des données montrant qu'en septembre, la production et les ventes automobiles en Chine s'élevaient respectivement à 2,672 millions et 2,61 millions d'unités, soit une hausse de 11,5 % et 9,5 %, et de 28,1 % et 25,7 %.

Concernant la performance globale du marché automobile au cours des trois premiers trimestres de cette année, Chen Shihua, secrétaire général adjoint de la CCA, a déclaré : « Au troisième trimestre, avec la publication des politiques relatives à la taxe à l'achat, ainsi que l'introduction intensive de la politique de frais de promotion des gouvernements locaux, la production et les ventes de voitures ont connu une croissance rapide en un seul mois, confirmant la tendance générale selon laquelle "la basse saison n'est pas terminée, la haute saison réapparaît".

Voitures particulières : la part de marché des marques indépendantes a atteint pour la première fois 50 % cette année. Le marché des voitures particulières dans son ensemble a maintenu un taux de croissance élevé, les performances des marques indépendantes étant supérieures à la moyenne du marché automobile. Les données montrent qu’en septembre, la production et les ventes de voitures particulières s’élevaient respectivement à 2,409 millions et 2,332 millions d’unités, soit une hausse de 35,8 % et 32,7 % par rapport à l’année précédente, et de 11,7 % et 9,7 % respectivement. De janvier à septembre, la production et les ventes de voitures particulières atteignaient respectivement 17,206 millions et 16,986 millions d’unités, soit une augmentation de 17,2 % et 14,2 %.

De janvier à septembre, les ventes cumulées de voitures particulières de marques indépendantes ont atteint 8,163 millions d'unités, soit une hausse de 26,6 % sur un an, représentant une part de marché de 48,1 %. Sur la même période, les ventes totales de voitures particulières de marques autonomes se sont élevées à 8,163 millions d'unités, soit une progression de 26,6 % sur un an, avec une part de marché de 48,1 %, en hausse de 4,7 % par rapport à l'année précédente. Auparavant, la part de marché des marques automobiles indépendantes avait diminué en raison de facteurs tels que le ralentissement du marché global et une pression structurelle accrue sur les consommateurs. Les données montrent qu'en octobre 2019, les ventes de voitures particulières de marques indépendantes affichaient une croissance négative depuis 16 mois consécutifs, et leur part de marché était inférieure à 40 % en 2019 et 2020. Ce n'est qu'en 2021 que la part de marché des voitures particulières de marques autonomes a progressivement progressé pour atteindre 44 %, confirmant ainsi la domination des marques indépendantes sur le marché.

Interrogé sur les raisons de la croissance rapide des voitures particulières de marques autonomes, Chen Shihua estime que celle-ci est indissociable des bonnes performances de ces marques dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

Énergies nouvelles : les ventes mensuelles ont dépassé pour la première fois les 700 000 unités. Actuellement, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles affiche un taux de croissance supérieur à celui du marché global. En septembre, la production et les ventes de ces véhicules ont atteint un niveau record. Les données montrent qu'en septembre, la production et les ventes en Chine se sont élevées respectivement à 755 000 et 708 000 unités, soit une augmentation de 1,1 fois et de 93,9 %, représentant une part de marché de 27,1 %. De janvier à septembre, la production et les ventes ont atteint respectivement 4,717 millions et 4,567 millions d'unités, soit une augmentation de 1,2 fois et de 1,1 fois, représentant une part de marché de 23,5 %. Cette hausse des ventes de véhicules à énergies nouvelles se répercute directement sur les performances commerciales des entreprises : par rapport à la même période de l'année précédente, la grande majorité d'entre elles affichent une croissance, à des degrés divers.

La forte croissance actuelle des véhicules à énergies nouvelles s'explique par le fait que les constructeurs automobiles traditionnels continuent de lancer de nouveaux modèles afin d'enrichir leur gamme et d'offrir aux consommateurs un plus grand choix, ce qui constitue un facteur important de cette croissance. Parallèlement, les mesures politiques et les promotions mises en place en septembre, conjuguées à la hausse continue de la production automobile traditionnelle, ont contribué à l'effervescence du marché des véhicules à énergies nouvelles.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, l'une des plus grandes entreprises nationales, est une société automobile à responsabilité limitée créée par Liuzhou Industrial Holdings Corporation et Dongfeng Auto Corporation. Elle couvre une superficie de 2,13 millions de mètres carrés et a développé la marque de véhicules utilitaires « Dongfeng Chenglong » et la marque de véhicules particuliers « Dongfeng Forthing ». Elle emploie actuellement près de 5 000 personnes et dispose d'un réseau de commercialisation et de service après-vente couvrant l'ensemble du territoire national. Ses produits sont exportés vers de nombreux pays d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et d'Afrique.

Au cours de 60 années de production automobile et de formation, fidèles à l'esprit d'entreprise « renforcement de soi, recherche de l'excellence et de l'innovation, unité de cœur et d'esprit, service à la nation et au peuple », nos collaborateurs, de génération en génération, ont travaillé dur et ont créé de nombreux « numéros un » dans l'histoire de l'industrie automobile chinoise grâce à leur diligence et à leurs efforts : en 1981, le premier camion diesel de taille moyenne en Chine a été développé et produit ; en 1991, le premier camion diesel à cabine avancée est sorti des chaînes de production en Chine ; en 2001, le premier monospace de marque propre nationale « Forthing Lingzhi » a été produit, ce qui a établi le statut de l'entreprise comme « expert en fabrication de monospaces » ; En 2015, le « Chenglong H7 », premier véhicule utilitaire haut de gamme de fabrication chinoise, a été lancé afin de combler le manque sur le marché des véhicules utilitaires haut de gamme de notre propre marque. Grâce à la construction achevée de sa nouvelle usine de véhicules particuliers, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. dispose désormais d'une capacité de production annuelle de 200 000 véhicules utilitaires et de 400 000 véhicules particuliers. Forts des perspectives de développement de notre marketing à l'international, nous invitons chaleureusement nos partenaires potentiels du monde entier à nous rendre visite. Nous espérons établir une coopération mutuellement avantageuse et durable et bâtir ensemble un avenir prometteur.

Site web : https://www.forthingmotor.com/
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Tél. : 0772-3281270
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